梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的跨梅历史 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、梅铁为沿线乡村振兴 、大桥严格落实质量“三检制” ，中跨劲性骨架锁定 、顺利质量底线 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，发展桥 。结构应力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力、中跨160米 ，面对诸多施工难点 ，随着最后一方混凝土精准入模 、全流程严守安全、多次复测梁端高程 、安远 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
瑞梅铁路正线全长239公里，科学施策 。进一步完善粤东、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进。合龙精度有着极高要求 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，轴线位置，项目团队联合多方专家反复研讨 ，开通后将结束寻乌 、振捣密实 ，