策划：刘江
记者 ：段羡菊 、建成4项世界之最 、通航
站在马道枢纽北望 ，从变更美丽的内陆江河、在互联互通中奔向更广阔的新华鲜报西南未来 。新征程上 ，平陆
100多年前 ，运河沿海沿钦江直通北部湾 。建成
为克服65米天然水位落差，通航全长134.2公里 ，从变西南货物出海只能“舍近求远”。内陆更繁荣的运河 ，企石 、青年三大梯级枢纽，
平陆运河总投资约727亿元，21项重大技术创新 。也是一部利用自然 、平陆运河取得1项世界首创 、可通航5000吨级船舶。
向海之路是一个国家发展的重要途径 。
9月16日 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，更安全的水网 、党的十八大以来，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。2022年8月28日，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，让西南从“内陆”变“沿海”。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。每年节约社会运输费用超50亿元 。节水率达60%以上，终未实现 。今天 ，改造自然的奋斗史 。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。顺应规律的实践史 ，平陆运河开工建设 ，国内通航等级最高 ，搭乘货轮上行西江或下行向海。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，实现“三分入漓、陈露缘
新华社国内部出品
西江黄金水道向东奔流，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，中国治水既是一部尊重规律 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，综合物流成本降低18%-30% ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。“从灵渠到平陆运河，隔着崇山峻岭，承载着向海而兴的梦想 。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，工程建设马道 、北部湾港口南向而立 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、
通航 ，
长期以来 ，拓宽挖深，用人字坝和铧嘴分水 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。