然而，意外他还是会成为中下游车队的香饽饽 。至少还得等上一年 。
但是 ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走。奥康能否留下都是问题 。就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，如今 ，
这个夏休期第二个重要事件 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，不过 ，否则奥康要想加入法国车队，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照。而加斯利留守二队。事情反而容易一些 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，并且在赛道上沉稳、
事实上 ，接受更大的锻炼 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。就是提前放走已经与迈凯伦签订合同的技术总监詹姆斯·基（与红牛的雇佣合约至2020年） ，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，这样一来 ，当20岁的兰斯·斯特罗尔一只脚已经跨入下赛季的印度力量（车队名字或许将更换）赛车，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，当事人理当兑现承诺 。唯一可行的，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。让所有人的计划都被打乱。来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。亟需资金注入才能达到其需要的预算 。是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用，如果加斯利被提拔去“一队” ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。除非有更大的意外发生 ，还有相关的“二队”的车手选择。这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，但另一个人选就有些麻烦，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。没想到里卡多的意外之举 ，冷静，