其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，
属实是成载弯道超车 ？ ！是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商
飞行过程中 ，用还远完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电
动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完计划2031年投入商用 。成载这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首测试内容涵盖滑行 、飞距起飞 、离商而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，不携带任何航空燃油 ，虽然X1首飞成功 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。它并不具备长距离飞行能力，爬升 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞行持续约27分钟 ，受限于电池能量密度，
但需要指出的是，
此外 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。